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杨庆铭

制作者,程序员,私人飞行员, 复古电脑爱好者

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Flight Simulator 2020 (FS2020) 最近刚发布。 有许多玩家在网上分享了影片。但是,有很少关于新加坡的影片。大多数从樟宜机场飞到中环区. 实际上这是非法的. 在飞的时后,他们也不适用任何现实的程序。

事实上,通用航空 (General Aviation) 在新加坡内只能在实里达机场(WSSL)和当地的轻型飞机训练区(LATA)进行。

我个人已经几次从实里达机场飞去轻型飞机训练区。因此,我想为什么不在这个模拟器中像实际飞机一样飞, 然后跟它相比.

(起初的英文文章能在这里找到。)

Videos

这是我在模拟器里录下的影片添加了时间戳记。如果您没有时间,你可以请随时跳去我的比较评论。

我把模拟器放到最大难度来得到最真实的玩法. 我毕竟是个持牌飞行员, 一个游戏有那么难吗?

  • 00:49 - 开始动画
  • 01:13 - 飞行前
  • 02:11 - 引擎启动程序
  • 05:11 - 要求移动飞机 (实际上没有滑行道 A)
  • 10:50 - 开始起飞
  • 16:08 - 飞平行武吉知马高速公路到赛马公会和新柔长堤
  • 18:25 - 要求进入实里达空域 (实际上要先问巴耶利峇进近。21 跑道也是右手交通).
  • 22:00 - 21跑道可以落地
  • 00:33 - 开始动画
  • 02:10 - 引擎启动程序
  • 04:13 - 要求移动飞机 (实际上没有滑行道 A)
  • 09:34 - 开始起飞
  • 16:28 - 达到4000英尺最大高度
  • 18:02 - 要求触摸和去
  • 22:00 - 降落和触摸和去
  • 25:45 - 落地到停止
  • 26:19 - 太早抬高飞机,所以下降率太大。

实际上,在夜间视觉飞行在实里达空域只能飞到4500英尺。LATA 在夜间关闭。我因此在模拟器中尊重这个限制。

实里达机场的布局

FS2020 实际

这是模拟器的开始动画,所以就是模拟器得第一印象。飞机的方向不正确!在模拟器中,飞机都面向塔台,实际上飞机应该面向滑行道。真的塔台也比较“胖”。

FS2020 实际

另一个观点。

FS2020 实际

模拟器的里滑行道的名称全错。 每个都叫 “A”, “B”, “C”。 实际的滑行道是 “E1”, “E2”, “E3” 等等。在跑道21最北的滑行道,招牌上写了“E1”。

上面的截图是从我的去年六月Piper Warrior 试驾

飞机复制

模拟器用的塞斯纳172模型有玻璃仪表和传统式仪表板. 传统式仪表板模型需要购买豪华版。

模拟器里的C172模型是较新的S模型但实里达飞行集团用的是较旧的N模型。为了有更好的比较,我将使用我在美国学飞行的C172R照片。

FS2020 实际

相比太近了! 模拟器的图形保真也是很好! 如果我快速看这了个截图,我会以为这是真的。

至于物理,它与真实的C172非常近。 我尽量飞这个172模型像真的飞机,模型的性能特征也像真飞机。在最高难度,左转趋势也是真实的。

我已经习惯了真实飞机的可见性。我的操纵杆也没有力反馈,所以我用模拟器的时候稍微困难一些。

Alpha区

Alpha区是CAAS指定的其中一个空域用来本地飞行训练。它边界了新柔长堤,武吉知马高速公路和中央集水区自然保护区到4500英尺高度。

Alpha区是蓝色少了代表三巴旺空军基地的红圈。

FS2020 (2800 英尺) 实际 (2200 英尺)

非常逼真赛马公,兀兰和三巴旺地区的图形。

FS2020 (3000 英尺) 实际 (2500 英尺)

向北,能看到武吉知马高速公路, 武吉班让政府组屋和橙色野外。

在 10000 公尺

10000公尺是在LATA范围最大的高度。它叫Bravo区和Charlie区。

在这么大的高度,东西看起来如何?我以前在飞行中拍了几张照片。在模拟器里以相同的方向重新创造它们。

所有的照片是我在我本地单程飞行到10000公尺拍下的。

中环区

FS2020 实际

看向裕廊岛

FS2020 实际

看向三巴旺

FS2020 实际

虽然我们看得出这是CGI但我个人欣赏到模拟器的逼真。好笑的是我不必压制CGI的三巴旺空军基地.

进入实里达空域

FS2020 (2500 公尺) 实际 (2500 公尺)

两张照片都在同样高度, 位置和角度所以能做一个公平比较。角度是很准确!

夜间

飞越实里达

FS2020 (4000 公尺) 实际 (4000 公尺)

实际实力达在夜间有较多灯。这张照片在我后座夜间飞行训练 时后拍的。我们也看到了下方有喷气飞机起飞。

落地

夜间落地比较困难因为飞行员较难判断距地面的距离。看看我在模拟器和真实的表现如何。

FS2020 (25:45 - 26:25) 实际 (17:50 - 18:39)

你看我犯了同样的错误,我太早抬高飞机,所以下降率太大。现实中的错误肯模拟器也会有相同的效果!

中环区

我当然要做一些现实生活中无法做到的乐趣。

我们看得出软件开发人花了更多的精中力在环区和机场。

摩天观景轮画得很好.可笑的是,本杰明·谢雷斯大桥完全在水下,而车辆想没事地越过了码头水库。

ATC语音程序

ATC语音程序有很强的以美国为影响也有明显的美国口音。

模拟器用的ATC程序与Seletar和Singapore实际工作的方式也有很大不同。这里有些例子:

自动终端情报服务 (ATIS)

FS2020 (04:01 - 04:34) 实际

ATIS提供天气和其他机场信息。实里达的ATIS是2020年6月才开始。

要求移动飞机

FS2020 (05:11 - 05:39) 实际 (14:16 - 15:17)

在新加坡,需要提供飞机耐力和机上人数。

进入A区

FS2020 (12:44 - 14:09) 实际 (13:45 - 14:21)

实际上要跟巴耶利峇进近联系

进入实里达空域

实里达21跑道是右手交通但模拟器的ATC说用左手交通。我不管模拟器的ATC而做正确程序。

模拟器性能

几个朋友问我的电脑有什么规格?

  • 中央处理器: 英特尔 i5-9400F 6-core 2.9Ghz
  • 显卡: 英伟达 Geforce 1070 8GB Founders Edition
  • 随机存取存储器: 16GB
  • 固态硬盘: 1TB Crucial MX300

2560x1440是我的显示器的原始分辨率。根据我的电脑规格,FS2020建议使用这些默认设置。这些设置效果很好,每秒我得到30-60帧。

终有一天,我要玩在最高设置。引用PCGamer:

能让Microsoft Flight Simulator真正发光的硬件还不存在。

(The gaming hardware doesn’t yet exist to make Microsoft Flight Simulator really shine.)

来源: https://www.pcgamer.com/the-gaming-hardware-doesnt-yet-exist-to-make-microsoft-flight-sim-really-shine/

结论

我虽然指出了一些缺点,但我觉得这是我玩过的最现实的家庭飞行模拟器。

开发这个模拟器需要大量的工程时间和研究工作。 尽管我花了一百多元买了豪华版,我说这是非常值得的。因为m模拟器会变得越来越好,你也几乎无法完全探索整个世界。

如果我能希望微软做一件事,那就是开放第三方的mod和贡献。不只是地图,还有当地的机场程序和ATC。 如果我们有的话,这将成为学生和持照飞行员的接近完美的家庭培训和改版帮助。

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